La última cita de la temporada ha comenzado con el primer día de entrenos libres. El Gran Final está siendo organizado por el Circuito Ricardo Tormo, un circuito en Valencia que acoge el último Gran Premio desde hace unos años. De las diferentes variantes que tiene el circuito Ricardo Tormo, el Campeonato Mundial compite en el trazado más largo lo cual cuenta con cinco curvas a la derecha y nueve a la izquierda.
Como cada fin de semana, la categoría de Moto3 es la primera en salir a pista por la mañana para el FP1. Durante los cuarenta minutos, nuestros pilotos han completado tres salidas cada uno, en el cuál han podido mejorar un poco más cada vez, a pesar de que las condiciones de la pista son bastante buenas, la baja temperatura del asfalto ha hecho que todo el trabajo para encontrar la configuración correcta y los neumáticos adecuados para la carrera fuera más complicado. No obstante durante el FP1 han habido más dificultades para nuestros dos pilotos en rodar en un tiempo por vuelta cómo el primer grupo.
El FP2 ha sido bastante mejor desde las primeras vueltas. Desafortunadamente, Makar Yurchenko ha sufrido una caída cuando estaba marcando tiempos por vuelta muy rápidos, hasta incluso igualar el tiempo de cabeza. Por otro lado, Kazuki Masaki ha seguido mejorando también durante el FP2 y ha logrado acabar solo un segundo lejos del mejor tiempo por vuelta.
En general ha sido un buen primer día, y todo el equipo ya sabe dónde tiene que mejorar para dar un paso adelante mañana.
#76 MAKAR YURCHENKO P.20
“Hoy hemos sufrido un poco las condiciones de la pista, sobre todo porque la temperatura del asfalto era muy baja durante el FP1. Venimos de la carrera más calurosa de esta temporada, que es Malasia, y siempre es difícil cuando tienes condiciones y configuración de la moto completamente opuestas. Realmente esta pista me gusta mucho, debido a su diseño, pero desafortunadamente, hoy no he podido adaptar mi estilo y rodar cómo siempre. Mi sensación durante el FP2 estaba mejorando, y finalmente estaba firmando tiempos por vuelta muy rápidos. La fuerte caída que he tenido, me he dejado por un tiempo parado en el box, esperando que mi moto se configurara nuevamente. En los últimos minutos, todos los otros pilotos estaban mejorando sus respectivos tiempos por vuelta, pero no he podido hacer lo mismo. Mañana intentaremos empezar bien el día para intentar tener la oportunidad de ir directamente a la QP2 “.
#22 KAZUKI MASAKI P.26
“A pesar de que las condiciones de la pista eran bastante difíciles debido a la baja temperatura del asfalto, he tenido bastante buenas sensaciones. Durante el FP1 me ha costado mucho encontrar la configuración correcta, sobre todo el equilibrio correcto en los puntos de frenado. Por la tarde, la temperatura del asfalto iba aumentando y los tiempos por vuelta también mejorando. He intentado durante cada vuelta dar un paso adelante, e incluso si finalmente no hemos logrado firmar un tiempo por vuelta cómo los primeros diez pilotos, mi tiempo ideal basado en mis sectores más rápidos, habría estado en el top10. Ahora tenemos que analizar toda la información que tenemos de hoy para poder firmar ese tiempo de vuelta ideal durante el dìa de mañana. «
